Euroissa, tai edes markoissa mitattuna tuo auto tuossa lasioven takana ei ole kallein auto mitä olen elämäni aikana ajanut. Lähellekään. Korkein hintalappu taitaa olla vajaa 3000 kilometriä ajetulla Sisu E11-polttoaineyhdistelmällä, jossa oli n.42 tonnia lentopetrolia kyyditettävänä.Kallein henkilöauto tuo kuitenkin on, helposti. Tuo on ajatuksena omalla tavallaan kiehtova, kun se samaan aikaan on myös hyvin pelottava. … Jatka artikkeliin Koeajo: Porsche Cayenne E-Hybrid 2020, Advantage package
Blog
Pitääkö olla pikkasen pläski?
Aloitetaanpa kahdella asialla.Asia numero yksi on luku: 3,9%Asia numero kaksi on tässä:”Ravitsemusneuvonnan tavoitteena on edistää ammattikuljettajan työvireyttä ja ehkäistä lihavuuden, tyypin 2 diabeteksen sekä sydän- ja verisuonitautien kehittymistä. Tavoitteena on, että kuljettajat syövät säännöllisesti terveellistä ja monipuolista ruokaa”.Ensimmäinen asia, eli tuo prosenttiluku kertoo sen, kuinka paljon kuljettajien osuus Suomen kokonaistyövoimasta. Toinen asia on kopioitu suoraan … Jatka artikkeliin Pitääkö olla pikkasen pläski?
En se minä ollut.
Hämmästyttävän usein kuulin tuon lauseen toisen kuljettajan suusta, kun yrityksessä alettiin etsimään sitä henkilöä joka oli kolhinut jotakin autoista. Toki myönnän itsekin, että kenties inhottavimmat kokemukset työelämästäni liittyvät jotenkin oman syyllisyyden ääneen myöntämiseen. Häpeä omasta hölmöilystä ei kuitenkaan saa lamauttaa tai annan oikeutta piiloitella tekimisiään.Voit vain kuvitella kuinka huonosti työelämäni vuoden 1998 kesällä alkoi ratin … Jatka artikkeliin En se minä ollut.
Elämäni vaikein auto.
Vuoden 2018 heinäkuun alku oli elämässäni merkittävä käännekohta. Isäni poistuttua ajasta ikuisuuteen, oli tultu siihen pisteeseen, että kaikki isovanhemmat ja vanhempani olivat kuolleet. Kuten eräässä mainoksessa sanottiin; elämä on. Kaikkien aika tulee kohdalle, sitten kun tulee. Paljon ei jäänyt perintöä jaettavaksi, itse sain, tai ehkäpä pikemminkin jouduin ottamaan, isäni vanhan 1963 vuosimallin Audi (Auto union) … Jatka artikkeliin Elämäni vaikein auto.
Käynnistäkää moottorinne!
Olen ollut kuljettamisen kanssa tekemisissä n.42 tai 20 vuotta, riippuen laskutavasta. Isompi aikajakso tulee siitä, että olen syntynyt aikoinaan taksiyrittäjän perheeseen ja siten seurannut sitä työtä ja alaa käytännössä koko elämäni. Olen myös ajanut jonkin verran taksia, vaikkakaan en halunnut enää yritystoimintaa jatkaa. Se vain ei ollut minulle sopiva työ, kaikki kunnia heille jotka verrattain … Jatka artikkeliin Käynnistäkää moottorinne!
kuljettaja.com 